• 专家:并非银剑变强而是红牛退步 他们注定艰难
    发布日期:2021-07-08 01:27   来源:未知   阅读:

  红牛在上个周末输给了迈凯轮,卫冕冠军坚持认为失利只是暂时的,但数据表明,在今年规则的改变下他们其实遇到了相当大的困难。

  在排位赛迈凯轮占据前两名,而红牛只能在第三排发车,平心而论,这不是我们所能预料到的,但单圈时速却能告诉我们很多有意思的故事。

  首先对比2011年的成绩,因为扩散器禁令使得红牛的脚步放缓,他们原本是这方面的专家,可现在只能失去原有的优势。那么难道是迈凯轮比去年快了吗?答案是:巴顿与去年排位赛比慢了0.3秒,小汉慢了0.6秒,可维特尔比去年慢了2秒,而韦伯慢了1.3秒。

  有人会认为扩散器禁令只是对车手有简单的影响,实际上也许这个禁令对倍耐力的使用也有影响,红牛在去年通过扩散器赚取了很大的优势,而现在不存在了,用扩散器创造低压产生下压力的办法也行不通,需要用别的办法来取代,目前来看只有通过尾翼来增加下压力,但效率无法与之前相提并论。金钱树金钱树论坛香港大全

  红牛即使上赛季在下压力上占尽优势,可在直线比拼上依然比迈凯轮慢了4公里/小时,这与梅赛德斯引擎有关,而今年他们在这方面比对手慢了10公里/小时。看看排位赛的结果吧,维特尔在去年统治了排位赛,三节排位赛都是最快速度,但他的第一节和第二节都与迈凯轮相差无几,他的优势在第三节。而第三节在一个高速段和一个牵引路段,红牛的优势就体现出来,产生高速下压力,他们也有能力让轮胎很快在单圈中达到高速。

  相比2011年维特尔在杆位站的强势,汉密尔顿在今年的优势并没有那么明显,Q2的前两位就被梅赛德斯包揽。换句话说,与红牛比迈凯轮是在每一节都做得更好,像汉密尔顿从Q1到Q3的成绩分别是1分26秒8、1分25秒628、1分24秒922,取得了0.2秒的提升,而巴顿是1分26秒832、1分25秒663和1分25秒074,换句话说,迈凯轮更有掌控力。

  迈凯轮甚至表示如果不是油量计算有误,巴顿能跑得更快,据说比排位赛还要快10公里/小时。当然,这并不意味着迈凯轮就一定统治这个赛季,但至少说明胜利的天平倒向了他们。红牛的表现值得尊敬,他们依然展现了积极的一面,可毫无疑问,卫冕冠军在今年肯定会有一段艰难时期。

Power by DedeCms